Name: Hubantrieb Siemens SAX 61.03/MO mit Modbus-Kommunikation (SAX61.03/MO)
Brand: SIEMENS
Price: 567.44 EUR
Availability: OutOfStock

Parameter und Kataloge

Hilfskontakt	Nein
Hub	20 mm
Notfallfunktion	Nein
Steuerung	Modbus
Stromversorgung	24 VDC, 24 V Wechselstrom
Gewicht	2.70 kg

Der elektromotorische Antrieb SAX 61.03/MO mit Fernkommunikation über Modbus ist geeignet für 2- und 3-Wege-Hubventile mit einem Hub von 20 mm in Heizungs-, Klima- und Lüftungssystemen. Die Ventile können sowohl als Regel- als auch als Absperrventile verwendet werden.

Der Antrieb ist sehr einfach zu installieren und erfordert keine speziellen Anpassungen. Auf seinem Gehäuse befindet sich eine LED-Anzeige für Bewegung und Status. Er kann optional um weitere Funktionen, einen Hilfsschalter, ein Potentiometer und eine Stangenheizung erweitert werden.

Der Antrieb ist geeignet für Siemens-Ventile: V..F21.., V..F22.., V..F31.., V..F32.., V..F40.., V..F41.., V..F42.., V..F52.., und V..F53...

Eigenschaften:

Spannung 24 VAC/VDC
Positionierkraft 800 N
Positionierzeit 30 s
Modbus RTU
Hub 20 mm
Manuelle Einstellung

Funktionen:

Selbstkalibrierung - muss bei der ersten Inbetriebnahme durchgeführt werden. Der Antrieb fährt das Ventil in beide Endpositionen (oben, unten) und speichert die gemessenen Werte.
Sitzventilerkennung - ist abhängig von der Leistung des Antriebs. Nach der Kalibrierung speichert der Antrieb den genauen Hub des Ventils im Speicher.
Fremdkörpererkennung - der Antrieb ist in der Lage, das Vorhandensein eines Fremdkörpers im Ventil und dessen Verstopfung zu erkennen. Wenn dies geschieht, versucht der Antrieb dreimal, das Ventil zu lösen. Wenn dies nicht hilft, aktiviert der Antrieb die LED-Signalisierung und setzt den Betrieb eingeschränkt fort.
Modbus RTU - ist nicht galvanisch isoliert. Er empfängt die gewünschte Ventilposition (0...100%) und sendet die aktuelle Position (0...100%). Er steuert das Ventil aus der Ferne Öffnen / Schließen / Min / Max / Stopp. Er überwacht den Sollwert und sichert die Einstellungen.
Rückmeldung der Position
Erzwungene Steuerung - unterdrückt den Automatikmodus. Der Antrieb empfängt diesen Befehl von der übergeordneten Steuereinheit.