Ein stromlos geöffnetes Ventil ist bei abgeschalteter Versorgung geöffnet – das Medium strömt durch. Wird Spannung angelegt, wird die Spule aktiviert und das Ventil schließt. Diese Funktion wird dort gewählt, wo ein Stromausfall den Durchfluss nicht unterbrechen darf, beispielsweise bei Notentlüftung oder einer Reserve-Brennstoffzufuhr. Wenn der Durchfluss bei Stromausfall dagegen gestoppt werden soll, wählen Sie die NC-Variante (stromlos geschlossen) – Serie SX1010.

Ein servogesteuertes Ventil nutzt für die Bewegung der Membran oder des Kolbens den Druck des Mediums selbst – der Elektromagnet steuert nur eine kleine Pilotöffnung, nicht den gesamten Querschnitt. Dafür ist zwischen Ein- und Ausgang eine Mindestdruckdifferenz von 0,5 bar erforderlich. Wenn Ihr System mit keinem oder sehr niedrigem Druck arbeitet, muss ein direktgesteuertes Ventil (ohne Pilotsteuerung) gewählt werden, das diese Differenz nicht benötigt.

Die ATEX-Zertifizierung II 2G deckt Gasatmosphären der Zone 1 (explosionsfähige Atmosphäre tritt regelmäßig auf) und der Zone 2 (gelegentliches Auftreten) ab. Die Kennzeichnung II 2D entspricht Staubatmosphären der Zonen 21 und 22. Die Temperaturklasse T4 bedeutet, dass die Geräteoberfläche 135 °C nicht überschreitet – ein sicherer Grenzwert für die meisten explosionsfähigen Gase der Gruppe IIC (einschließlich Wasserstoff). Das Ventil eignet sich somit auch für anspruchsvollste industrielle Gasanwendungen.

Der Hersteller bietet Dichtungen aus NBR (bis +80 °C), EPDM (bis +130 °C) und Viton (bis +160 °C) an. Dieses Produkt ist mit EPDM ausgestattet, das gegenüber einer breiteren Palette von Gasen chemisch beständiger ist als NBR, jedoch nicht für Kohlenwasserstofföle geeignet ist. Wenn die Betriebstemperatur 130 °C überschreitet oder das Medium nicht mit EPDM kompatibel ist, wählen Sie die Variante mit Viton. Ebenfalls verfügbar ist eine Ausführung mit PTFE- oder Ruby-Dichtung (auf Anfrage).

Ja. Der Hersteller empfiehlt, Magnetventile der SX-Serie stets mit einem Netz- oder Rohrleitungsfilter zu betreiben. Verunreinigungen im Medium können den Sitz oder die Pilotöffnung beschädigen und Undichtigkeiten verursachen. Montieren Sie den Filter vor dem Ventil in Durchflussrichtung. Die maximal zulässige Viskosität des Mediums beträgt 5 °E (ca. 37 cSt).