Ein vorgesteuertes Ventil nutzt den Druckunterschied des Mediums zum Öffnen des Sitzes – deshalb benötigt es einen Mindestdifferenzdruck von 0,5 bar. Bei fehlendem oder unzureichendem Druck öffnet das Ventil nicht. Direktgesteuerte Ventile (Baureihe G1/8" und G1/4" der Serie S4011) funktionieren auch bei ΔP = 0 bar, sind jedoch auf kleinere Nennweiten begrenzt. Für Leitungen ab G3/8" ist die vorgesteuerte Ausführung Standard.

Viton (FKM) ist ein Fluorelastomer mit ausgezeichneter chemischer Beständigkeit gegenüber Kohlenwasserstoffkraftstoffen, Hydraulikölen und heißen Medien. Es hält Temperaturen bis +160 °C stand, während Standard-NBR-Dichtungen auf +80 °C begrenzt sind. Für Heizöle, insbesondere bei höheren Temperaturen des zugeführten Mediums, ist Viton die richtige und empfohlene Wahl.

Das Ventil kann in beliebiger Einbaulage montiert werden, ohne dass seine Funktion beeinträchtigt wird. Die empfohlene und bevorzugte Einbaulage ist mit senkrecht nach oben ausgerichteter Spule – insbesondere bei vorgesteuerten Ausführungen trägt dies zu einer längeren Lebensdauer und zum korrekten Betrieb des Pilotkanals bei. Das Medium muss das Ventil in der durch den Pfeil auf dem Gehäuse gekennzeichneten Richtung durchströmen.

Ja. Der Hersteller verlangt ausdrücklich, dass das Ventil mit gefiltertem Medium betrieben wird. Verunreinigungen im Öl können den Pilotkanal verstopfen und dazu führen, dass das Ventil nicht richtig öffnet oder schließt. Wir empfehlen, vor dem Ventil einen Ölfilter mit geeigneter Filterfeinheit zu installieren.

Ja, die Serie S4011 ist auch für Hydrauliköle, leichtes Heizöl der Klasse 2E und überhitztes Wasser geeignet. Der Hersteller führt sie außerdem für Dampf an. Das Ventil ist nicht für Medien der Gruppe 1 (gefährliche Flüssigkeiten gemäß PED) bestimmt. Die Eignung für das konkrete Medium ist stets unter Berücksichtigung der Kompatibilität der Viton-Dichtung und der Viskositätsanforderungen (max. 5 °E / ~37 cSt) zu prüfen.