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Rückschlagventil EURA 3" mit Gewindeanschluss für Wasser-, Heizungs- und Klimaanlagen. Verhindert den Rückfluss mithilfe einer Haltefeder. PN 8, Temperatur bis 110 °C. Mehr Informationen
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| Anschlussgröße | 3" |
| Anschlusstyp | Gewindet |
| Druck | PN 8 |
| Nennweite | DN 80 |
| Temperatur | 110 °C |
| Gewicht | 1.50 kg |
Rückschlagklappe EURA 3", PN8 ist eine Rückschlagarmatur aus Messing (Hersteller Genebre), die Flüssigkeit nur in eine Richtung durchlässt. Sie verhindert Rückfluss, Rückdruck und Rücksaugen des Mediums im Rohrleitungssystem.
Die Klappe ist für Wasserleitungen, Heizungsanlagen und Klimasysteme sowie gegebenenfalls für pneumatische Leitungen bestimmt. Sie kann in beliebiger Einbaulage installiert werden – senkrecht, waagerecht und schräg. Der Anschluss ist mit Gewinde nach ISO 228 ausgeführt, Ausführung PN 8 mit max. Betriebstemperatur 110 °C.


Die strömende Flüssigkeit drückt die Verschlussscheibe gegen die Haltefeder im Gehäuse und ermöglicht den freien Durchfluss in eine Richtung. Würde sich die Strömungsrichtung umkehren, setzt sich die Scheibe auf den Dichtsitz und stoppt den Durchfluss. Bei Null-Durchfluss hält die Feder die Scheibe in der geschlossenen Stellung.
Technische Parameter:
Nein. Die Klappe kann in beliebiger Einbaulage installiert werden – senkrecht, waagerecht und schräg, je nach den räumlichen Gegebenheiten der Leitung.
Das Gehäuse besteht aus Messing CW617N, die Feder aus Edelstahl AISI 302 und die Dichtung aus NBR. Die Verschlussscheibe ist je nach konkreter Variante aus Acetal-Copolymer oder Metall ausgeführt.
Die Ausführung ist für PN 8 mit einer maximalen Betriebstemperatur von 110 °C ausgelegt.
In der Nähe von Bögen oder Umwälzpumpen wird empfohlen, die Klappe in einem Abstand zu installieren, der ungefähr dem Zehnfachen des Rohrdurchmessers entspricht, damit die Strömung ausreichend beruhigt ist.
Es wird eine regelmäßige Funktionskontrolle entsprechend den Betriebsbedingungen empfohlen. Undichtigkeiten im Bereich des Sitzes werden in der Regel durch abgelagerte Verunreinigungen oder Kalk auf der Gummidichtung verursacht.
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