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Wahrscheinliche Ursache |
Abhilfe |
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Keine Spannung an der Spule |
Überprüfen Sie, ob das Ventil stromlos geöffnet oder geschlossen ist (NO oder NC): |
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Falsche Spannung/Frequenz |
Überprüfen Sie, ob die elektrischen Anforderungen an die Spule mit der Installationsversorgung übereinstimmen. Messen Sie die Spannung an der Spule. Anwendungen mit Gleichstrom und NO + 10 % / - 15 % bei Wechselstrom, Einzelfrequenzspannung. Ersetzen Sie die Spule bei Bedarf durch die richtige Version. |
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Zu hoher Differenzdruck |
Überprüfen Sie die Spulendaten. Ersetzen Sie die Spule bei Bedarf durch die richtige Version. Reduzieren Sie den Differenzdruck, z. B. durch Senkung des Eingangsdrucks. |
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Zu niedriger Differenzdruck |
Überprüfen Sie die Spulendaten, einschließlich des Differenzdrucks. Ersetzen Sie die Spule bei Bedarf durch die richtige Version. |
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Beschädigtes oder verbogenes Armaturrohr |
Ersetzen Sie das Ventil. |
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Verschmutzungen auf der Membran |
Reinigen Sie die Membran. Ersetzen Sie bei Bedarf defekte Komponenten. |
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Verschmutzungen im Ventilsitz, in der Armatur oder im Armaturrohr |
Reinigen Sie das Ventil. Ersetzen Sie bei Bedarf defekte Komponenten. |
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Korrosion |
Ersetzen Sie defekte Komponenten. |
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Fehlende Komponenten nach Demontage des Ventils |
Liefern Sie die fehlenden Komponenten nach. |
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Wahrscheinliche Ursache |
Abhilfe |
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Zu niedriger Differenzdruck |
Überprüfen Sie die Ventildaten, einschließlich des Differenzdrucks. Ersetzen Sie das Ventil durch die richtige Version. |
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Beschädigtes oder verbogenes Armaturrohr |
Ersetzen Sie das Ventil. |
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Verschmutzungen auf der Membran |
Reinigen Sie die Membran. Ersetzen Sie bei Bedarf defekte Komponenten. |
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Verschmutzungen im Ventilsitz, in der Armatur oder im Armaturrohr |
Reinigen Sie das Ventil. Ersetzen Sie bei Bedarf defekte Komponenten. |
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Korrosion |
Ersetzen Sie defekte Komponenten. |
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Fehlende Komponenten nach Demontage des Ventils |
Liefern Sie die fehlenden Komponenten nach. |
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Wahrscheinliche Ursache |
Abhilfe |
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Brummen |
Brummen verursacht durch die Frequenz des Wechselstroms. Kann durch Austausch gegen eine Spule mit Gleichrichter beseitigt werden. |
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Hydraulische Stöße beim Öffnen/Schließen des Ventils |
Hydraulische Stöße sind ein typisches Ergebnis hoher Flüssigkeitsgeschwindigkeit. Dieses Problem hat mehrere Lösungen: |
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Der Differenzdruck ist zu hoch / Pulsationen in der Druckleitung |
Überprüfen Sie die Ventildaten, inkl. Differenzdruck. Überprüfen Sie den Druck und den Flüssigkeitsfluss. Ersetzen Sie das Ventil durch einen geeigneteren Ventiltyp. Überprüfen Sie die anderen Komponenten der Installation. |
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Wahrscheinliche Ursache |
Abhilfe |
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Spannung bleibt an der Spule |
Heben Sie zuerst die Spule leicht an und prüfen Sie, ob sie Widerstand leistet. Hinweis: Die Spule darf nicht unter Spannung abmontiert werden, da sie sonst durchbrennen könnte. Überprüfen Sie die Drahtverbindungen gemäß Schaltplan. Überprüfen Sie die Relaiskontakte. Überprüfen Sie die Drahtverbindungen. |
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Verschmutzungen im Pilotloch / Ausgleichsdüse |
Reinigen Sie das Loch mit einer Nadel oder einem ähnlichen Gegenstand (max. Durchmesser 0,5 mm). Blasen Sie das Loch mit Druckluft aus. Ersetzen Sie bei Bedarf defekte Komponenten. |
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Handöffnungsgerät kann nach Gebrauch nicht zurückgeschraubt werden |
Überprüfen Sie die Position des Öffnungsgeräts und passen Sie es bei Bedarf an. |
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Pulsationen in der Druckleitung. Differenzdruck ist in offener Position zu hoch. Der Druck auf der Auslassseite ist periodisch höher als der Druck auf der Einlassseite. |
Überprüfen Sie die Ventildaten. Überprüfen Sie den Druck und den Flüssigkeitsfluss. Ersetzen Sie das Ventil durch einen geeigneteren Ventiltyp. Überprüfen Sie die anderen Komponenten der Installation. |
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Beschädigtes oder verbogenes Armaturrohr. |
Ersetzen Sie das Ventil. |
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Defekte Ventilfeder, Membran oder Ventilsitz. |
Überprüfen Sie den Druck und den Flüssigkeitsfluss. Ersetzen Sie defekte Komponenten. |
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Membran in umgekehrter Position |
Überprüfen Sie die korrekte Installation des Ventils. |
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Verschmutzungen im Ventilsitz oder im Armaturrohr |
Reinigen Sie das Ventil. Ersetzen Sie bei Bedarf defekte Komponenten. |
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Korrosion im Pilot-/Hauptloch |
Ersetzen Sie defekte Komponenten. |
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Ventil falsch montiert |
Überprüfen Sie die Flussrichtung der Flüssigkeit und stellen Sie sicher, dass der Pfeil in die gleiche Richtung zeigt. |
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Fehlende Komponenten nach Demontage des Ventils |
Liefern Sie die fehlenden Komponenten nach |
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Wahrscheinliche Ursache |
Abhilfe |
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Falsche Spannung / Frequenz |
Überprüfen Sie die Spulendaten. Ersetzen Sie die Spule bei Bedarf durch den richtigen Typ. Überprüfen Sie die Drahtverbindungen gemäß Schaltplan. Überprüfen Sie die maximalen Spannungsabweichungen. Zulässige Spannungsabweichungen: +/- 10 % bei Dualfrequenz, Anwendungen mit Gleichstrom |
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Spule kurzgeschlossen (in der Spule kann Feuchtigkeit sein) |
Überprüfen Sie die anderen Komponenten der Installation auf einen möglichen Kurzschluss. Überprüfen Sie die Drahtverbindungen zur Spule. Ersetzen Sie die Spule nach Feststellung des Fehlers. Erwägen Sie, eine aufsteckbare Spule mit zusätzlichem Dichtungs-O-Ring zu montieren (nur für Hochleistungsventilreihe). |
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Langer Durchfluss durch die Armatur 1) Beschädigtes oder verbogenes Armaturrohr |
Ersetzen Sie defekte Komponenten. Entfernen Sie Verschmutzungen. |
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Zu hohe Medientemperatur |
Überprüfen Sie die Ventil- und Spulendaten, ob sie den Installationsparametern entsprechen. Ersetzen Sie durch einen geeigneten Spulen- oder Ventiltyp. |
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Zu hohe Umgebungstemperatur |
Wenn möglich, versetzen Sie das Ventil in eine kühlere Umgebung. Überprüfen Sie die Ventil- und Spulendaten, ob sie den Installationsparametern entsprechen. Verbessern Sie die Belüftung in der Umgebung des Ventils und der Spule. |